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國(guó)內(nèi)首條1500米水深鋼制懸鏈線立管成功回接
2月28日夜間8時(shí)許，從我國(guó)南?！吧詈Ｒ惶?hào)”大氣田作業(yè)海域傳來(lái)喜訊，中國(guó)海油自主完成國(guó)內(nèi)首條1500米水深鋼制懸鏈線立管（SCR）回接作業(yè)。至此，我國(guó)完全掌握了1500米級(jí)深水平管鋪設(shè)、鋼制懸鏈線立管鋪設(shè)及回接、海管終端結(jié)構(gòu)物建造及安裝等深水技術(shù)，我國(guó)深水勘探開(kāi)發(fā)能力再獲新的突破。

此次安裝的SCR為“深海一號(hào)”能源站化學(xué)藥劑輸送管道，直徑6英寸、總長(zhǎng)4.43公里，于2020年8月由“海洋石油201”船完成鋪設(shè)。時(shí)隔7個(gè)月，“海洋石油201”船再次“揮師南下”，與“與深海一號(hào)”能源站密切配合，搶抓難得的天氣窗口，僅用20個(gè)小時(shí)就完成立管回接，為后續(xù)立管回接贏得寶貴時(shí)間。

SCR是一種廣泛用于深水油氣開(kāi)發(fā)工程的立管形式，是水下生產(chǎn)設(shè)施與浮式系統(tǒng)之間關(guān)鍵的生產(chǎn)介質(zhì)輸送通道，其設(shè)計(jì)、制造及安裝技術(shù)一直被國(guó)外知名石油公司所壟斷。面對(duì)經(jīng)驗(yàn)缺乏、設(shè)計(jì)疲勞壽命高、海況復(fù)雜、平臺(tái)運(yùn)動(dòng)等諸多挑戰(zhàn)，海油工程組織技術(shù)攻關(guān)，針對(duì)不同管徑立管設(shè)置了不同類(lèi)型的限位系統(tǒng)，降低立管向平臺(tái)近向發(fā)生不可逆的運(yùn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。在疲勞敏感區(qū)域采用新型管線管端結(jié)構(gòu)，并為海管鋪設(shè)中加裝VIV（抑制蝸激振動(dòng)）裝置，將疲勞壽命提高了2.5倍。

在立管回接階段，海油工程組織精兵強(qiáng)將，成立立管提升專(zhuān)項(xiàng)小組，反復(fù)論證提升方案，編制風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)，識(shí)別并及時(shí)關(guān)閉風(fēng)險(xiǎn)，從方案源頭保障施工質(zhì)量和安全?；亟幼鳂I(yè)過(guò)程中，項(xiàng)目組共投入2條大型船舶，布置6個(gè)水下攝像頭，在ROV（水下機(jī)器人）和潛水員的協(xié)助下，晝夜奮戰(zhàn)，歷經(jīng)舷側(cè)系統(tǒng)回收、水下穿越、吊機(jī)提升、平臺(tái)提升系統(tǒng)牽引就位等7個(gè)大步驟，比原計(jì)劃提前2天完成立管回接作業(yè)。

據(jù)了解，在完成首條立管回接作業(yè)后，“深海一號(hào)”能源站的建設(shè)者們將一鼓作氣，按計(jì)劃完成剩余5根立管回接、系統(tǒng)調(diào)試等工作，為平臺(tái)如期投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。